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丽江工地小推车厂多重优惠「在线咨询」

发布时间:2021-11-12 15:41:50        








RFID工程车防撞人应用是在工程车上安装超高频RFID读写器,让所有工人都带上已经附上RFID电子标签的安全帽,当工人越界,它会收到报警,自动锁止。通过RFID技术来防止视觉盲区导致剐蹭、碰撞、碾压、撞车等事故发生,造成产线、大量赔偿、***追责等严重后果。实现对人员、机械、材料、环境的实时监控,变被动“监督”为主动“监控”;真正做到事前预警,事中常态检测,事后规范管理,将工地安全生产做到信息化管理。


我们生活中俗称为“前顶自卸”的车辆,就是装配了前置式液压顶,常见于载重量大的车辆,这个采用大单油缸的自卸顶,从原理上来解释,车辆在相同的举升荷载时,由于杠杆原理的定律,前置式液压顶的举升位置靠前,由此它就与省力杠杆的原理扯上了关系。

不过前置液压顶也有不少设计缺陷,比如说它的油缸活塞行程长,对于卸货的场地高度有所限制,与常用规格的中置液压顶相比,车厢举升相同高度时,前置液压顶由于安装位置靠前,所以活塞长度比中置液压顶来的更长。





许多砂石运输的自卸车都会在液压油缸外壳增设保护套,避免杂质进入油液,同时注意液压活塞杆的表面是否有非正常磨损以及划痕,如果有的话需要到的修理部进行检修、校正或更换,否则会影响举升的效率以及安全性。

一般的自卸液压顶寿命都比较长,故障率也很低,只是起顶卸车时要注意路面的平整度,如果倾斜角过大的话,切勿强行起顶自卸,以及观察好货箱后尾板的锁扣是否打开,避免起顶后货物无法卸下堆积在货箱内部,给液压顶增加压力的同时,也会容易造成车辆头轻脚重,也就是俗称的“大飞机”,这在工程车领域是十分常见的。





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